“五一”小長(zhǎng)假期間，廣州交警首次用到無(wú)人機(jī)抓拍違規(guī)車(chē)輛，這是無(wú)人機(jī)運(yùn)用的一大突破。而隨著無(wú)人機(jī)漸漸流行，無(wú)人機(jī)行業(yè)前景值得期待，同時(shí)龍人集團(tuán)工程師也認(rèn)為，反向工程在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤?br /> 無(wú)人機(jī)又稱(chēng)為無(wú)人駕駛航空飛行器，它依靠無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)與自備的程序遙控飛行。無(wú)人機(jī)可以在無(wú)人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù)，被人們看作是“空中機(jī)器人”。
    無(wú)人機(jī)可分為軍用無(wú)人機(jī)、民用專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)三類(lèi)。其中，軍用無(wú)人機(jī)是以軍事用途為目的而研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此備受各國(guó)軍隊(duì)青睞。軍用無(wú)人機(jī)價(jià)值極高，但應(yīng)用高端，市場(chǎng)化可能性小。
     某研究機(jī)構(gòu)提供的《2016-2021年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出，2014年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到63億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模還將持續(xù)增長(zhǎng)，到2021年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到100億美元，到2023年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到115億美元。其中，軍用無(wú)人機(jī)在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比為86%，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比為14%。
     在上述無(wú)人機(jī)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，反向工程將大有可為。龍人反向研發(fā)中心擁有一流的專(zhuān)業(yè)PCB抄板團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)在研究無(wú)人機(jī)技術(shù)的過(guò)程中，能夠充分借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，并已在自主研發(fā)方面作出了關(guān)鍵性突破。該集團(tuán)的工程師也認(rèn)為，反向工程不僅能夠降低企業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的研發(fā)成本，而且可以增加其穩(wěn)定性，研發(fā)和生產(chǎn)成本的降低，將有助于民用無(wú)人機(jī)飛入尋常百姓家。